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浅谈利明减速机的主要组成结构

2021-04-21

  利明减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机,内燃机或其它高速运转的动力经过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来到达减速的目的,一般的减速机也会有几对相同原理齿轮到达理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,便是传动比。减速机是一种动力传达组织,使用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的组织。利明减速机由哪几部分组成?

  1、箱体

  箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座,应具有满足的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制作,对于重载或有冲击载荷的减速器也可以选用铸钢箱体。单体生产的减速器,为了简化工艺、降低成本,可选用钢板焊接的箱体。

  2、减速器附件

  为了保证减速器的正常工作,除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予满足的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。

  3、齿轮、轴及轴承组合

  小齿轮与轴制成一体,称齿轮轴,这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下,假如轴的直径为d,齿轮齿根圆的直径为df,则当df-d≤6——7mn时,应选用这种结构。而当df-d>6——7mn时,选用齿轮与轴分隔为两个零件的结构,如低速轴与大齿轮。此刻齿轮与轴的周向固定平键联接,轴上零件使用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均选用了深沟球轴承。


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