伞齿轮减速机的齿轮有五个常见问题:

　　1.齿面磨损；2.齿面胶合；3.疲劳点蚀；4.齿面塑性变形；5.齿轮坏了。对于含有不干净润滑油的开式齿轮传动或闭式齿轮传动，由于啮合齿面之间的相对滑动，一些硬磨粒进入摩擦面，改变了齿廓，增大了齿隙，使齿轮过度变薄，导致断齿。

　　正常情况下，只有在润滑油中混入磨粒，才会在运行中造成齿面磨损。在伞齿轮减速机的高速重载齿轮传动中，由于齿面间摩擦力大，相对速度高，啮合区温度过高。一旦润滑条件不好，齿面之间的油膜就会消失，两个齿轮齿的金属表面就会直接接触，产生相互粘附。当两个齿面继续相对运动时，较硬的齿面沿滑动方向将较软齿面上的部分材料撕裂，形成沟槽。

　　伞齿轮减速机的两个啮合齿轮接触时，齿面间的作用力和反作用力对两个工作面产生接触应力。由于啮合点位置改变，齿轮周期性运动，接触应力按脉冲周期变化。在这种长时间交替接触应力的作用下，齿面的刀痕处会出现小裂纹。随着时间的推移，伞齿轮减速机的裂纹逐渐在表面横向扩展。裂纹形成环后，轮齿表面会有小面积剥落，形成一些疲劳浅坑。

　　运行工程中承受载荷的齿轮就像悬臂梁。当伞齿轮减速机齿根处的脉冲周期应力超过齿轮材料的疲劳有限时，齿根处会产生裂纹并逐渐扩展，其余部分不能承受传动载荷时会发生断齿。

　　伞齿轮减速机的齿轮也可能因严重冲击、载荷不平衡和材料不均匀而导致断齿。在冲击载荷或重载荷作用下，齿面容易产生局部塑性变形，导致渐开线齿廓曲面变形。