行星利茗减速机的结构尺寸将在后面详细描述。现在各种减速机用的铸铁齿轮越来越少，合金钢锻件应用广泛。减速器的齿轮结构有了一些新的特点。

　　1.齿轮通用工业减速器不受齿轮内孔与齿根部分壁厚小于2.5m1的限制，小齿轮与轴更加一体化，可以取消孔加工与轴、轮毂的连接，增强自身刚性，防止产品装配和社会齿轮精度下降。

　　降档轴直径小于冠穹直径的0.6倍时，为防止心材明显脱落，轴径采用台阶锻造，不能直接用圆钢加工。

　　2.实心轮，为了简化行星利茗减速机的结构，减少加工时间和热处理变形，对吗？对于700 mm以下的中小型齿轮，建议直接采用实体结构，而不是将轮辐板减薄。

　　3.干涉套环齿轮适用于齿圈数据难以焊接的情况，但应注意防滑和干涉引起的附加应力

　　4.用行星利茗减速机螺栓连接齿圈成本高，但可靠。需要时可以设计选择，防止干涉产生的应力，焊接工艺难度大，或者压制设备少，经验少。对于企业来说，只能选择加工产品小的加工生产设备，所以必须选择这种结构。

　　减速器是由齿轮传动、蜗杆传动和齿轮-蜗杆传动组成的封闭在刚性壳体内的独立部件，常用作驱动部分与工作机械之间的减速传动装置。它在原动机和工作机或执行机构之间起到匹配转速和传递扭矩的作用，在现代机械中应用广泛。