伞齿轮减速机的齿轮常见的问题会有五点：

　　1.齿面磨损；2.齿面胶合；3.疲惫点蚀；4.齿面塑性变形；5.齿轮折断。对于开式齿轮传动或含有不清洁的光滑油的闭式齿轮传动，因为啮合齿面间的相对滑动，使一些较硬的磨粒进入了冲突表面，然后使齿廓改变，侧隙加大，以至于齿轮过度减薄导致齿断。

　　一般情况下，只要在光滑油中搀杂磨粒时，才会在运转中引起齿面磨粒磨损。对于伞齿轮减速机高速重载的齿轮传动中，因齿面间的冲突力较大，相对速度大，致使啮合区温度过高，一旦光滑条件不良，齿面间的油膜便会消失，使得两轮齿的金属表面直接触摸，然后发生彼此粘结。当两齿面继续相对运动时，较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而构成沟纹。

　　伞齿轮减速机彼此啮合的两轮齿触摸时，齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上发生触摸应力，因为啮合点的位置是改变的，且齿轮做的是周期性的运动，所以触摸应力是按脉动循环改变的。齿面长时间在这种交变触摸应力作用下，在齿面的刀痕处会呈现小的裂纹，随着时间的推移，伞齿轮减速机这种裂纹逐步在表层横向扩展，裂纹构成环状后，使轮齿的表面发生细小面积的脱落而构成一些疲惫浅坑。

　　在运转工程中接受载荷的齿轮，如同悬臂梁，伞齿轮减速机其根部遭到脉冲的周期性应力超过齿轮材料的疲惫极限时，会在根部发生裂纹，并逐步扩展，当剩下部分无法接受传动载荷时就会发生断齿现象。

　　伞齿轮减速机齿轮因为工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也或许引起断齿。在冲击载荷或重载下，齿面易发生部分的塑性变形，然后使渐开线齿廓的曲面发生变形。